Железнодорожное сообщение Афганистан-Турция
В последние дни одной из важных тем в международной экономике является запуск первого торгового поезда из Афганистана в Турцию через Иран. Этот поезд, использующий железнодорожный маршрут Херат - Ховед, экспортирует афганские товары на рынки Турции и Европы.
Особое географическое положение Афганистана
Хотя Афганистан является страной, ограниченной сушей и не имеющей доступа к свободным водам, он обладает важным географическим положением для связи между Востоком и Западом, которое, конечно, требует осмысленного использования этого положения, планирования и движения в направлении этих программ. Афганистан находится на пути связи Китая с Европой и имеет удобное положение для вступления в мировые цепи поставок и развития[1].
Важность доступа Афганистана к железнодорожным линиям
В наше время мало каких стран в мире не используют выгодную систему железнодорожных линий для транспортировки. Более того, региональные и межрегиональные железнодорожные сети соединили большую часть мировых регионов и продолжают расширяться. Однако Афганистан, возможно, единственная страна, не имеющая внутренних и международных железнодорожных сетей. Конечно, эта страна в настоящее время не имеет внутренней железнодорожной сети, но уже несколько лет она связана железными дорогами с тремя своими соседями, а именно с Узбекистаном, Туркменистаном и Ираном. Среди этих трех железных дорог особое значение и известность имеет железная дорога Хаф-Герат, которая соединяет Афганистан с Ираном и, таким образом, обеспечивает доступ в Турцию[2].
Внимание талибов к важности железнодорожной линии Хаф-Герат
Правительство Талибана в Афганистане стремится переопределить положение этой страны, чтобы, помимо ее признания на мировой арене, оно могло повысить уровень жизни афганцев за счет увеличения валютных поступлений. Именно по этой причине железнодорожная линия имеет большое значение для Афганистана и Талибана; они считают, что эта железная дорога выводит Афганистан из географической изоляции, и оживление этого маршрута крайне необходимо и жизненно важно для экономики Афганистана.
По этому поводу Забихулла Муджахид, официальный представитель Талибана, в прошлом году сказал в журнале "Шариат", официальном издании Исламского эмирата Афганистана, что "сегодня страны региона и мира взаимозависимы, и открытие железной дороги Херат - Хаф не касается только Афганистана, а касается всего региона и мира, и торговые обмены по этой линии будут широко осуществляться в будущем"[3].
Преимущества развития железной дороги Хаф-Герат и ее соединения с Турцией
Железная дорога Хаф-Герат и ее продолжение в Турцию имеют особые преимущества, поскольку могут снизить затраты на транспортировку и приграничное движение, а также укрепят политические, культурные и экономические отношения стран всего региона[4].
Почему железнодорожное сообщение Анкара-Кабул важно для турецких государственных деятелей?
В последние годы Турция применяла амбициозный подход в области коридоров и всегда стремилась занять для себя центральную роль. В этом отношении она стремилась создать «Лазуритовую дорогу» (ляпис-лазуревый коридор), которая соединяет Афганистан с Черным морем через Туркменистан, Азербайджанскую Республику и Грузию и, наконец, со Средиземным морем и Европой через Турцию. Но по разным причинам, например, из-за отсутствия необходимой инфраструктуры, дорога Лазард с самого начала была встречена сомнением, а через несколько лет после ее объявления вероятность ее запуска снизилась. Напротив, Турция, похоже, стремится использовать территорию Ирана для сообщения с Афганистаном, что является гораздо лучшим вариантом, чем дорога Лазур, которая проходит через несколько стран с различным таможенным законодательством. по сути, запуск поезда Афганистан-Иран-Турция – это своего рода красная линия на Лазурдском пути и вхождение Ирана в транзитное уравнение Турции[5].
Заключение
Подключение железнодорожного сообщения Афганистана к Турции через Иран, помимо того, что обеспечивает значительные геоэкономические выгоды для всех трех стран, может также способствовать оживлению Шелкового пути через железнодорожные пути и связыванию Китая с Ираном через Афганистан. Это может сыграть важную роль в развитии и прогрессе региона и страны Афганистан, завершении и расширении железнодорожной сети стран ЭКО и увеличении транзита товаров из стран Центральной Азии в Индийский океан через Иран в Турцию и Европу. Кроме того, помимо преимуществ в экономической сфере, эти проекты и последующие проекты направлены на укрепление политических отношений, что приведет к укреплению политических и социальных связей между странами региона.
